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photographies commentées d'avions et d'hélicoptères civils et militaires

Fin Mai 2022, l'Armée de l'Air et de l'Espace a retiré du service ses dernier Transall C160, versions R (Rénové) et G ("Gabriel" de guerre électronique.).

Comme indiqué sur la dérive du R212 spécialement décoré, le C160 à fait son premier vol en 1963, il est entré en service en France en 1967, 53 F ont étés livrés.

Au siècle dernier. Le camouflage tactique était gris et vert, intrados aluminum (avant de passer au gris intégral), ici le C160F de la 1e série, non ravitaillable en vol..

Deux décennies plus tard, un R dans son rôle cargo embarque un utilitaire. A noter les retouches de peinture.

Le R217 avec deux modèles d'hélices : métallique et noire en matériaux composites ; il supportait la Patrouille de France : réacteur Larzac sur le chariot à droite.

FiLM. Dans son rôle de ravitailleur en vol, un « longue carène » avec un dispositif tambour et tuyaux flexible dans le sponson gauche.

Un Transall C160R avec dispositif de ravitaillement en vol fait un passage en formation avec deux paires de Mirage 2000 B et C pendant le meeting de la base aérienne 120 de Cazaux le 7 juin 2009

Le "TRANSport ALLianz" est un avion de transport tactique Franco-Allemand, surface alaire de 160 m², plus de 200 furent produits dont 29 NG Français qui ont volés dés 1981.

La Lufwaffe à utilisée 113 C160D entre 1968 et fin 2021, ici sur la BA101 de Francazal ou était basé le centre d'instruction des équipages de transport (CiET) de 1946 à 2008.

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