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photographies commentées d'avions et d'hélicoptères civils et militaires

La saison des meetings approche...

Intercepteur de l'Armée de l'Air depuis 1973, le F1C est maintenant remplacé par le Mirage 2000 puis le Rafale. Vu de face le 23 mai 2008.

Version d'interception du MDD Eagle, monoplace biréacteur pouvant emporter 8 missiles air-air. Celui ci est armé d'un seul AIM-9 Sidewinder sous voilure, en plus du canon.

Ce bombardier Américain biplace biréacteur emporte 11 tonnes de charges externes : ici des dispositifs de visée et de navigation et un "bidon valise" sous le réservoir conforme (plaqué au fusel

Rare : cet A330 stocké prés de l'usine des A380. La livrée grise laisse supposer une conversion en MRT (transport) ou MRTT (transport et ravitailleur en vol) pour un client militaire.

Détails. Toutes les portes et trappes sont protégées. La masse bleue sous le mât réacteur pourrait être un contre-poids pour maintenir l'équilibre de l'avion.

Cet hélicoptère de transport de l'Armée de l'Air à été construit sous licence Américaine. Le moteur est situé à l'avant du fuselage.

A320 d'un vol régulier d'Air France au roulage. Capacité de 150 à 180 passagers.

Zoom sur la partie avant de l'appareil. En arrière plan, l'usine Airbus de Saint-Martin et son parking d'A330 et A340.

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